ロングハブボルト<適合車種:全車>
+15mm:330円/本[商品番号:H-001]
+25mm:440円/本[商品番号:H-002]
純正長+15mmと+25mmタイプがあります。スペーサーの重ね使用でお好みのトレッドに。ジムニー専用設計です
純正長+15mmと+25mmタイプがあります。スペーサーの重ね使用でお好みのトレッドに。ジムニー専用設計です
貫通タイプのホイール用ナットです。対辺19mmと21mmがあります
袋タイプのホイール用ナットです。 メッキ/黒があります。対辺19mmです。※写真と商品が異なる場合があります
アルミホイール用スペーサー。純正スチールホイールには使用できません。厚み5mm/10mmあり
JB23-6型以降にもJA11純正スチールホイールが使用できるようになります。厚み3mm内径108mm
リヤシャフトとブレーキドラムの間にほこりが入ったり、錆びて外れなくなるのを防ぐ 好評
軽量・高剛性の厚み30mmボルト付アルミ合金製スペーサー
PCD:139 .7 5H※競技専用部品
オフロードでタイヤの空気圧を下げるのは当然ですが、ロック等の場所ではタイヤへの側圧でリム落ちしてしまうことがよくあります。幅の狭い4.5Jのリムで700タイヤでは0.7まで落としてもリム落ちの経験はありません。 ちなみにチューブを入れて空気圧を下げると、リムとタイヤのビート部との圧力も下がり、タイヤが置いてきぼりでホイールが回転しチューブのバルブを切断してしまう事はあります。タイヤメーカーの適用リム幅よりも実利を優先すべきです。アメリカのバハ1000オフロードレースではこの方法を「バハスタイル」と呼んでいます
4.5JX16-33 -139.7 。 JWL-T / VIA 規格品。50mmオーバーフェンダーが必要。色:マッドブラック。
高強度・肉厚リムのノースリバー「通」!オフセット-10mm スペーサー不要で、シエラは車検対応です。ラリーチューブ対応。色:マッドガンメタ。4.5J×16インチ-10mm※競技専用部品 ※ タイヤ持ち込み頂ければ、無料で取付します。
高強度・肉厚リムのノースリバーⅢ!チューブ無しで空気圧を下げても、リム落ちしにくい4.5Jです。車検対応品 超軽量約6.1kg ラリーチューブ対応。※各色写真はこちらをクリック。※タイヤ持ち込み頂ければ、無料で取付します。 ※商品は掲載写真とは色合いが異なる場合がございます。 予めご了承下さい。
公道ではフェンダー内に収まる5.5Jx16・OFFSET+20、オフロードで表裏を入替えて5.5Jx16・OFFSET-38で走行。対角にバルブが付いてチッソ100%可能!両面使用可、極限まで軽量化6.9kg台、ハイリフトジャッキがかけられるディスク窓。色:マッドブラック/マッドブロンズ新発売
リム幅5.5J オフセット±0・-20
OFFSET±0:オーバーフェンダー25~30㎜用・OFFSET-20:オーバーフェンダー50㎜用。色:マッドブラック/マッドガンメタ/ゴールドアルマイト
突起部分が少ないため、障害物にヒットしてもバルブが千切れる心配がないバルブです。バルブ×4+キャップ×4+エクステンション×1のセットです。キャップ(写真下段中央)の色がシルバーと黒が選択できます。※写真の10円玉は大きさの比較用で付属されません
15・16インチ共用の汎用ラリーチューブです。16インチホイールに使用すると、チューブがホイールにぴったりと張り付き、ネジで締めるリムバルブとあいまって低圧での使用もOKです。※アルミホイールメーカーによっては加工が必要です
ラリーチューブ同様、リムに固定される16インチ専用チューブです。チューブレスでないバイアスタイヤ等にも使用できます。
チューブ付選択可:オプションチューブ価格はお問い合わせください。
※送料が別途かかります
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※送料が別途かかります
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※表示価格は税込みです
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受付時間を変更させて頂きました。ただいま、発送業務が遅延しており、注文いただいてから2~3週間ほどの発送になりますがご了承ください。
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※日中電話に出ない場合はFAXでお願いします