オルタネータ用ステンレス製プーリー2枚組セットです。長期エンジン不動状態でも、ステンレス製プーリーなのでサビないため、ベルトの減り、ゆるみ、鳴きが軽減されます。(ベルトの寿命が延びる)
写真左：17Φ用/写真中：15Φ用/写真右：純正使用品
※オルタネータのプーリー締め付けナットが、22のレンチの場合は15Φ、24のレンチの場合は17Φですので、計った上で注文願います。
※写真右の純正使用品は、使用状態(サビ)を掲載する目的ですので、販売はしておりません。
※写真のオルタネータは付属されません。
始動一発！セルモーター用リレーです。バッテリーが新しくても、セルモーターが回らず、鍵をカチカチ、イライラさせている方は悩み解消です
※配線及びターミナル付属
※車種をお知らせ下さい
工具不要でバッテリーの配線を外すことができるので、車両保管時のバッテリーへの負担がなくなります。
装着イメージはこちら
オイル添加剤です。エンジンオイルに混ぜて使用する事により、金属部分がコーティングされ、フリクションロスが軽減されます。エンジンを暖めてから混入し、走行すると定着しやすくなり効果的です。
SRフラッシュは、エンジンオイル交換前に古いオイルに添加し、アイドリングによってエンジン内部を清浄するフラッシング用添加剤です。
SRビームは有機モリブデン化合物と新素材ナノカーボンによる相乗効果で、従来の添加剤より低い温度領域から潤滑被膜形成を可能にしたエンジンオイル添加剤です。
エンジンオイルの漏れ、オイル上がり・下がり防止剤
オイルシールの弾力を回復し、エンジンオイルの漏れやにじみを防ぎます。複数のポリマーを組み合わせることで、効果的に油膜を厚くし、オイル上がり・下がりを防止します。
過度のオイル消耗を防止し、排煙を減少させ、エンジン騒音を少なくします。エンジンオイルの粘度指数を高め、圧縮比を回復させ古いエンジン性能を高めます。硬貨し弱ったオイルシールを復元し、エンジンオイルの漏れやニジミを徐々に止めます。走行キロ数の多いターボ車に最適です。
オイルラインの汚れ、ガム質、ワニスを走りながら溶解し、バルブ装置のノイズを静かにします。ピストンリングの固着によるオイル上がり防止に効果的です。磨耗防止剤を含んでいます。
オイルシール、Oリングからの漏れ及びオイル下がりの予防と防止をします。
強い磁力によって酸素がイオン化され、燃焼効率UP!ターボ車用チェックバルブ付属
※2スト車は特に効果大
給油口に挿入するだけで遠赤外線等の効果により、燃料が改質され完全燃焼に近づき、燃焼効率UP！ 在庫限り
※JA11用を流用した場合、純正カバーが取付不可。大好評のノーストルネードの低速トルク重視型タイプです。固定用パーツで、クリーナーケースのカバーを外し大容量の空気を取り入れる事ができます。集塵効率にすぐれる湿式タイプ。エアクリーナーは集塵機能はもちろん、吸入空気の流れを整流させる重要なパーツです。むき出しタイプやスポンジタイプは整流効果が低い場合が多く、低速トルクが低下する場合が多いため、ジャバラ折りタイプの本製品をおすすめします。
期間特価
オイル等で汚れたプラグ穴では確実なアースを取る事はできません。このプレートを使用すれば確実にアースが取れ、本来のプラグの発火性能が引き出せます。レスポンス&&燃費UP!
無抵抗ロングリーチプラグ3本付属
アーシングケーブル5本付きのフルセット有
※写真は装着イメージです。ヘッドは付属されません
取り付け場所及び向きを選ばない小型新品電動ポンプ。始動性・クロカン時のヒルクライム向上！12V1.4A 流量はダイアフラム式の約倍で、脈動なし
※取り付けステーは付属されませんが不要です
※常に回転しているタイプですが、省電力です。
強力磁界内に燃料を通す事により、燃料の粒子が細分化され燃焼効率が向上されます。確実な燃費向上！
※2スト車は特に効果大
残圧加速ポンプセット。2スト車の加速を良くするパーツで、発進時のもたつきを解消します。改良タイプにより、よりスムースに加速力UP！
詳しい燃調マニュアル付(ジェットは付属されません)※燃調マニュアルのみは有料です
SJ用のガスケット
キャブレター直前に取り付け、スロージェットの詰まりを防止します
オリジナルブレンドオイル カーボンクリーナーを強化。白煙が減少し、トルクアップが体感できます。ご購入される約半数がリピーターです。体感パーツ！
4リットル3缶同時に購入の場合は送料サービス中
21リットル購入も送料サービス中
エンジントルクの反力を抑えて、クラッチ接続時のジャダー等が防止されます。特に排気側にセットすると効果大。
JA71～JB23用はA-017を参照して下さい
SJ10用として使えます
SJ30用純正エンジンマウントを特別価格にてご提供いたします。左には強化品が良いですが、右には純正タイプで十分です。在庫限りの販売となりますので、お早めに!
SJ10.30
共用品発売中！
SJ10用ミッションマウントです。共用量産品発売中！
SJ10用トランスファーマウントです。共用量産品発売中！※トランスファーは1台に４個使います
SJ30用エキゾーストマニーホールド。排気効率が向上し、ステンレス製に比べ安価で音が静かです。
ウォームエアガイド，ボルト類付属 ガスケット別売
耐熱塗装済み品です
SJ30用チャンバー＋リヤマフラー
根元からテーパー形状にし、チャンバー効果に優れたマフラーです。鉄製ですが、ステンレス製に比べ甲高い音が少ないです。
写真下がⅢ装着写真です。テールが外側及び下側に少し曲がっていて、排ガス巻き込み防止に効果があります。性能はピカイチ！フレーム内に収まります
※車検対応品※納品に日数がかかる場合があります
※写真上はスチールチャンバーⅡです
※Ⅱ及びⅢ共にブリッジステー対応品です
大好評のノーストルネードの低速トルク重視型タイプです。
固定用延長ボルトで、クリーナーケースのカバーを外し大容量の空気を取り入れる事ができます。集塵効率にすぐれる湿式タイプ
エアクリーナーは集塵機能はもちろん、吸入空気の流れを整流させる重要なパーツです。むき出しタイプやスポンジタイプは整流効果が低い場合が多く、低速トルクが低下する場合が多いため、ななめフィンのジャバラ折りタイプの本製品をおすすめします。
大好評のアルミインテークパイプです。
効果的にエアをインマニに送りターボレスポンスを向上させるパーツです。長いパイプはアルミ製で放熱効果大。短い方のパイプは電通の良い銅製でJA12，22にも対応です。パイプ接続のホースは既存の純正ホースを切って使用するか、シリコンホースをお買い求め下さい。
フルセットは長短パイプ、シリコンホース×4、バンド×4のセットです
大容量のステンレス製チャンバーと定評あるノーストルネードⅡの組合せです。低速から高速まで一気に噴き上がるレスポンスを体感！JB64にも取付可！ 材質：ステンレス 容量：約2.6リットル <取付例はこちら> ※取り付けベース JA11用：3,300円新発売 /JB23用：3,300円新発売 ※オプション/・ブローオフバルブ用ホースニップル 1,100円（JB23 4型以降は不要）/トルネードエレメント(大)：4,400円/ トルネードエレメント(中)：3,630円/ ファンネル：550円/ 取付ボルト：1,100円/ アーシングケーブル：1,100円※JA12.22は純正ブローオフバルブごと、元のエアクリーナーを外すので、社外のブローオフバルブが必要になります
純正ブローオフバルブを正常に作動させ、加速力を回復させます。
※チューニングパーツではありません
知らず知らずに重くなっているアクセルワイヤーの代替品。給油メンテも楽。 ※SJ用ステー開発中
強化エンジンマウント
反トルクによりちぎれやすい排気側のエンジンマウントを強化したパーツです。右側にも使用可能 超寿命！
SJ30用はA-008を参照して下さい
ツインバルブ改良品新登場
ブローバイホースをPCVバルブセットと入れ替えるだけで、オイルと燃料の消費量が減少し、特に幌車など排気ガスの臭い減少も期待できます。(ヘッドカバーの洗浄方法も教えます)
オイルキャッチタンク付車用のホース付はお問い合わせ下さい。
スズキ純正オイルフィルターです。
安価な社外フィルターより安心してお使いいただけます。
JA11用アイドリング制御用純正ソレノイドバルブです
JA11のアイドリング不良の第一原因はこのソレノイドバルブの動作不良によるものです。
新品純正部品です。予定数終了の為、純正定価になります。
リンク品(純正の修理品の品)もあります。
※MT用です
JA11.12(F6A)用エキゾーストマニーホールド
排気抵抗を減少させ、クラックが入りにくくなるような加工を施してあります。
ユニクロメッキ済み品です。
画像のターボ側ガスケット及びネジ類も付属されます
JA11,12(F6A)用エキゾーストマニーホールド
排気抵抗を減少させ、クラックが入りにくくなるような設計をしてあります。純正加工品ではなくメッキ無しでコストも下げました。寿命とレスポンスが向上します。
画像のターボ側ガスケット及びネジ類も付属されます
※遮熱カバーは別途2,700円です
※エキマニガスケットは別途2,700円です
ブリッジステー対応マフラーで、純正ショックにも対応。
低速トルクを犠牲にしないこだわりの42.7Φです。
クロカンで当てにくくバック時土が入りにくい設計寸法です。
純正リヤバンパーにかぶらない高さで、車検対応音量です。
40～50Φ用トルクアップフィンです。
装着する事により排気効率が向上します。トルクアップと静粛性が体感できます。
純正フロントパイプ用スペーサー/ガスケットもあります。
ブーストアップスプリングセットです。
高価なVVCや強化アクチュエーターを使うことなく簡単にブースト圧の調整ができるパーツです。強化アクチュエーターより取り付け・調整が簡単！
F6Aからのオイル漏れを止めるガスケットです。タペット調整をした後は、シリコンスプレーを併用して交換します。
オイルフィルターからのオイル漏れと思われがちですが、その上のオイルクーラーのガスケット（赤いシリコンオーリング）からの漏れです。シリコンスプレー及びグリスを使うと溶けやすいので鉱油系グリスを塗って交換します。ちなみに純正ナックルシールもシリコンゴムなのでシリコングリスを併用すると寿命が半分以下になります。
穴があいた後部を切断し、ステンレスパイプを差し込んでUクランプで締め付けます。鉄とステンレスを溶接すると異種金属による電蝕で溶接部のさびが非常に早くなります。（写真下：錆びて穴が空いたもの）
※表示価格は税込みです
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受付時間を変更させて頂きました。ただいま、発送業務が遅延しており、注文いただいてから2～3週間ほどの発送になりますがご了承ください。
※番号非通知ではかけないで下さい。
※日中電話に出ない場合はFAXでお願いします