静鉄電車 昭和55年(1980)〜60年(1985)頃の風景
			昭和56年 長沼車庫の風景 　100型引退後､ピンクとクリームの旧塗装は20号だけになりました。 　この頃20号にはまだ車籍がありましたが､作業用専用車として利用されていました。 　また､デワ1号は現役引退し､車庫の中で大切に保管されていました。
			昭和59年(1984) 1000型増備 350型勇退 　冷房付き1000型ステンレスカーの第11編成が増備されました。 　それに伴い､当時の静鉄で旅客輸送に使用される電車としては唯一 吊掛け駆動だった350型(351+352)が勇退し､ 日立電鉄さんに転職しました。
進む設備の近代化 　桜橋駅に続き､草薙駅も大改造され､それまでの島式1面の駅構造から､相対式の広いホームを持つ駅に生まれ変わりました。