しみずこう　　せん　　　　しゃりょう 清水港線の車輌
廃止間際の昭和56年頃、清水港線で活躍した車輌をイラストで紹介します。
		ＤＤ１３型 　清水港線の客車や貨車は、毎日東静岡の貨物ヤードから回送されてくる ディーゼル機関車により牽引されていました。
		スハフ４２型 　昭和30年のはじめ頃まで特急列車の三等車として活躍した車掌室付きの客車です。 車内には4人掛け向かい合わせの座席が並び、扉はお客さんが手で開け閉めする手動式でした。
		オハ４７型 　元々急行列車の三等車として活躍した客車でしたが､台車をTR26に変更しローカル線の普通列車用 に利用されました。スハフ42と同様､お便所は付いていましたが､車掌室はありませんでした。

■清水港線の車輌データ

種別	形式名	番号	最大寸法 （長×幅×高 単位mm）	仕様	製造	備考
客車	スハフ42	2080	20,000×2,900×4,020	自量：33.4t 台車：TR-47	《不明》	現:フェルケール博物館屋外展示中
		2184			1954年 製造：汽車製造	現:大井川鉄道スハフ42-184
		2186			1953年 製造：日本車輌	現:大井川鉄道スハフ42-186
	オハ47	2080	20,000×2,900×4,020	自量：31.2t 台車：TR-23	《不明》	現:天竜二俣駅近くに留置中
		2081			1952年 製造：日立製作所	現:大井川鉄道オハ47-81

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