しみずこう　せん　　　　れきし 清水港線の歴史
	大正５年７月10日 　清水〜清水港(貨物駅) 間 開通
	昭和５年２月 　清水港〜清水埠頭 間 開業
	昭和17年　　　　 　清水埠頭〜三保 間 敷設工事開始 昭和19年７月１日 　清水埠頭〜三保 間 開通（貨物輸送のみ）
昭和19年12月１日 　清水埠頭〜三保 間 旅客営業開始 　折戸駅 開業　巴川口､三保 旅客扱い開始 昭和21年４月１日　一般旅客営業開始 昭和23年８月３日　巴川可動橋完成 昭和27年２月１日　ダイヤ改正(上下2本→上下6本へ増便)
昭和30年11月１日　ダイヤ改正(上下6本→上下7本へ増便) 昭和35年11月１日　ダイヤ改正(上下7本→上り5本下り4本へ減便) 昭和37年２月１日　無煙化完了(SLからディゼル機関車へ変更) 昭和44年10月１日　ダイヤ改正(上り5本下り4本→旅客上下2本へ減便) 　　　　　　　　　　　　巴川口駅の出札業務廃止
昭和47年３月15日 　ダイヤ改正(旅客上下2本→上下1往復へ減便) 昭和55年12月27日　「国鉄再生法」公布 昭和56年９月18日 　清水港線が廃止対象｢第一次特定地方交通線」に 昭和59年３月31日　清水港線 廃止