| [1号機]R34GT-R Z-tune 記念すべき？1号機は、買った当初に付属していたボ ディである、R34GT-R(Z-tune)です。 特にこのボディが欲しかったわけではなく、ソコソコ カッコよかったんで、これにしちゃいました。 本当は、ヨコモドリフトパッケージのS15を買うつも りでいたんだよね。 というか、今でも買う気はあるんだけどさ。 ただ、最初は｢慣れたら即ボディ交換だ!!｣って意気込 んでいたものの、見慣れてくると意外に愛着がわくも ので…最近は、このボディのままでも良いような気も してきています。 |
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| [2号機]IMSA Z32 GT-S Z32オーナー＆ラジコンをやっているならば、これは 絶対に外せないでしょう!! とは言いつつも、偶然オークションに出品されている のを発見し、ラッキーにも落札できたんだけどね。 製作途中のキットだったため、塗装をしなくて済んだ のは超ラッキーでした。 が!! さすがにレースカーだけあって、スポンサーのステッ カーを貼るのにひと苦労しました。 あとは、75番車両と76番車両のステッカーの区別と か、細かい違いに悩みました。 いま(10月28日現在)、このワイドボディに合うBBS タイプの｢シルバー×ゴールド｣のホイール＆タイヤを 発注してあります。 全てのパーツが揃ったら… もったいなくて、走らせられねぇ〜!! |
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| [3号機]TRUST S15 SILVIA やっぱりドリフトといえばFRっしょ!! ってコトで買っちゃいました、ヨコモのトラストS15♪ とりあえず、ステッカー貼りで気が狂いそうでした。 別にノーマルボディでも良かったんだけど、何となくこっちの方が｢やる気｣が出そうなんで。 悩みどころは、ボンネットステーの長さだなぁ… このままじゃあS15には長すぎるし、これ以上カットするとGT-Rボディを装着できなくなるし… Z32のは別のステーを使うから、別に問題ないんだけどね。 |
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